ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• Περίβλημα κινητήρα από ανοξείδωτο χάλυβα κατά AISI 304. Το επάνω τμήμα είναι δυνατόν να απομακρυνθεί για πρόσβαση στις ηλεκτρολογικές συνδέσεις χωρίς αφαίρεση του καλύμματος του κινητήρα.

• Κέλυφος αντλίας από χυτοσίδηρο. Πτερωτή αντλίας από ανοξείδωτο χάλυβα.

• Ανοξείδωτος άξονας ρότορα κατά AISI 416, που εδράζεται σε δυο ρουλεμάν.

• Στην πλευρά της αντλίας μηχανικός στυπιοθλίπτης από καρβίδιο του πυριτίου, ενώ στην πλευρά του κινητήρα στεγανοποιητικός δακτύλιος με θάλαμο φραγής λαδιού (λαβύρινθο), ώστε να λιπαίνονται οι επιφάνειες στεγανοποίησης στην περίπτωση απουσίας νερού. Η κατάσταση του λαδιού μπορεί να επιθεωρηθεί εξωτερικά (ανοίγοντας το σχετικό πώμα), χωρία να απαιτείται το άνοιγμα της αντλίας.

• Διαστάσεις κινητήρα για φυσική ψύξη, χωρίς ύπαρξη λουτρού λαδιού. Οι μονοφασικοί τύποι είναι εφοδιασμένοι με σύστημα θερμικής προστασίας.

• Κατάλληλες για συνεχή λειτουργία, ακόμα και αν ο κινητήρας βρίσκεται μερικώς έξω από τη στάθμη του νερού (κατ’ ελάχιστον 250 mm).

• Οι αντλίες είναι εφοδιασμένες (στο στάνταρντ εξοπλισμό) με 5 μέτρα καλώδιο H07RNF (με φις για το μονοφασικό ρεύμα).